王涛、崔莹委员:

您提出的“关于解决新能源汽车充电难的建议提案”收悉。现答复如下:

一、新能源汽车充电设施现状

国务院发布新能源汽车产业发展规划(2021-2023 年) ，到2025 年，新能源汽车占新车销量总量的 20%左右。自 2021 年济南市发布《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》以来，济南新能源汽车保有量突破 10 万辆。我省 2020-2022 年计划完成10 万个充电基础设施，我市作为省会城市计划完成 5 万个，市中区作为省会城市的中心城区，区位优势突出，充电基础设施建设潜力巨大，与经济发展相融合的新基建充电基础设施建设任务比较重。目前，我区在充电基础设施建设方面走在全市前列，全区充电桩现保有量 6818 个，2022 年新增 2850个，充换电站 18座。建设了如领秀城一小区 999 个有序充电系统充电桩，乐山小区示范充电站和六里山社区停车场充电站等示范项目。随着一些新建小区的配套验收以及公共充电站的投入使用，充电桩数会有更多的增长，尤其是公共交通电动化推行取得明显成效，这主要取决于政策支持力度，随着社会需求不断提高，无论是新能源车的更新换代还是充电基础设施建设都得到了整体提升。

二、新能源汽车充电设施政策体系

2020 年济南市出台了《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》，这是一个充电基础设施建设的纲领性的文件。为实现这一纲领性目标任务，目前济南市提出 1+6 政策支撑体系，以《实施意见》为总纲领，分别制定了新能源汽车充电建设运营管理办法、充电基础设施建设责任落实分工表、加快推进充电基础设施建设、配建充电基础设施建设验收、单位内部电动汽车充电基础设施建设、规范居民小区电动汽车充电基础设施等六个配套文件作为支撑。2021 年济南市出台《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》，进一步激发充电基础设施建设速度，形成 2+X政策支撑体系。从政策面完善了从新能源车到充电设施再到各重点领域的建设一揽子规定，《实施意见》到2022 年年底虽已到期，但通过这两年发展我市已基本建成布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系，形成统一开放、竞争有序的充换电服务市场，满足不同领域、不同层次的充换电需求。根据形势发展要求，下一步济南市将推出新的充电基础设施实施意见。

三、新能源汽车充电设施推进情况

我区在充电基础设施建设方面进一步压实责任， 找准工作方向，压实充电基础设施建设任务。

一是各街道办事处在各自的办公区域优先安装充电基础设施，起好政府带头表率作用。加强汽车充电基础设施政策宣传，同时组织辖区内的公共建筑单位 (包括:医院、宾馆、商场超市、银行等 )、工业企业单位停车场安装充电基础设施。二是各相关部门压实充电基础设施建设责任。区教体局: 做好辖区各学校的充电基础设施建设。区住建局: 做好新建和既有大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场，应按不低于15%的车位比例建设充电基础设施;现有居民区 (含老旧小区、高压自管小区)充电基础设施建设工作。同时掌握市级竣工验收新建小区及商务楼宇安装充电基础设施数量。区质安中心: 做好新建成小区停车位不低于10%的比例配建充电基础设施项目验收工作。区机关事务服务中心: 对公共机构(包括各级机关、事业单位、团体组织)单位内部停车场资源建设充电基础设施，具备场地条件的单位必须实现充电基础设施全覆盖。按不低于单位内部停车位10%的比例配建充电基础设施。规划协调中心: 将充电基础设施建设纳入国土空间规划，完善充电基础设施布局在规划设计中优先安排士地供应。市中供电服务中心: 优化流程、简化手续、限时办结，保证充电设施快速无障碍接入。各部门按行业履行好安全管理职责。三是区发改局做好申报新能源汽车充换电基础设施建设奖补资金工作。近几年针对充电桩利用率低、投资成本回收慢等问题。根据济南市申报新能源汽车充换电基础设施建设奖补资金通知要求，对接多家充电桩建设企业申请补贴资金，解决充电桩企业建设投资的积极性不高问题。同时要求充电桩企业做好充电设施日常维护，确保设备运行安全及正常使用，区发改局对辖区充电设施进行安全检查，杜绝能源领域安全事故发生。

四、下一步工作打算

我局作为全区能源主管部门，综合统筹协调相关部门做好能源方面的各项工作，在解决新能源汽车充电难问题上，主要做好以下几点。

一要加强组织领导。在做好济南市新能源汽车充电基础建设总体部署和规划的同时，结合我区实际加强对汽车充电基础设施工作的组织领导，扎实推进各领域充电桩建设，尤其是老旧小区充电桩建设探索。各部门要严格按照《加快推进新能源汽车充电基础设施建设责任落实分工表》职责分工，抓好落实，确保任务的完成。

二要加强社会宣传充电基础设施建设力度。充电基础设施建设已经列入国家“十四五”规划，新能源汽车整体产业链发展将是一种出行方式的大变革，不仅可以节能带来经济效益，更重要的是带来社会可持续发展。

三要加快充电运营模式创新。加快构建完善城市的公共充换电服务网络，鼓励“光储充”一体化充换电设施发展。鼓励充电基础设施运营企业创新运营模式，通过智能充放电、电子商务、广告等提供增值服务，将相关收入用于充电基础设施建设和运营，提升充电基础设施可持续发展能力。

感谢您对新能源汽车充电难提出的七条建议，随着新能源汽车充电基础设施建设的全面推进，充电难的问题必将得到解决，你的建议正是我们工作努力的方向，欢迎您再提宝贵意见，并多加指导和监督。

济南市市中区发展和改革局

2023年3月30日

联系人及电话:李勇峰，82078065

抄送: 区政协宣传提案处